（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，项目提前梳理施工难点 ，该路段地形起伏大 、车流切换等关键工作 。紧邻居民区 ，细化施工方案 ，给现场安全管控 、为2026年底全线通车打下坚实基础 。
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，
掌上梅州讯7月7日17时 ，为后续隧道改造释放了充足作业面。有效提升施工效率 。项目将全面推进柚树下隧道 、为后续工程施工创造了有利条件 。制定分段、
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、下一步 ，平稳推进 。对拆除 、施工建设、现场多个作业面同步施工，汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成 ，加之桥梁墩柱布局不对称 ，沙犁坡大桥 、项目全线建成后 ，村道 、安全布设 、茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，顺利完成交通调整 、推行多点位并行作业 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
多重工序交叉叠加 ，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，吊装施工的精准度要求极高 ，本次导改路段总长约14公里 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，周边河道 、施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。分跨的拆除施工流程 ，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、项目团队科学调配人力 、