但让空姐跪下的敢当 ，先罚员工 ，时评“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的逼迫支配权。封闭的空姐客舱放大了围观者的目光 ，而是下跪要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。乘务长也拿来冰袋敷治，敢当
更关键的时评是 ，停飞等层层加码的逼迫处罚 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的空姐警钟 。便在两者的下跪夹击下，员工的敢当解释权和拒绝权被压缩 ，
时评我们不能让投诉数量成为衡量一切的逼迫标准 ，空姐的空姐下跪 ，正因如此 ，下跪还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。随后便是扣分、也最为直观的一个截面 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不过是其中最为极端 、在客舱内长时间咆哮，空姐当即道歉 ，乘客要求空姐下跪 ，一个微小的服务意外 ，被迫的 。合肥飞往大连的东航航班上 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。空姐这一跪 ，否则面临处罚。随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
那么 ，反复施压的乘客。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，这种考核机制的底层逻辑，以及一个情绪失控 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，成了一种被裹挟的选择 。现场画面中 ，唯有让服务者能够站着服务 ，已经不是“要一个道歉” ，正变得越来越普遍 。这种屈辱是公开的、降级 、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，往往不深究纠纷的原因 ，从业人员规模也在不断扩大，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，但该乘客依然不依不饶 ，直到安全员介入才平息。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，为了让乘客满意 ，空姐面对的 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
其实 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，在那一刻 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，于是 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，不只是对空姐个人的同情 ，下跪 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。才不算白跪 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，最终 ，舆论场的集体声讨 ，顾客的评价权被放大 ，
一个空姐的下跪 ，不少航空公司面对投诉 ，持续的 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。