甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 采用分节段曲面渐变浇筑工艺

　　甬舟铁路西起宁波东站
，甬舟标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，铁路

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，主跨388米，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，

　　当日封顶的主塔高153米，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、终至定海区白泉镇，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。为世界级跨海连岛工程
。造型复杂、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，精度要求高。设计时速250公里。动态修正模板姿态，结构稳定安全等多重需求 
。温度 、保障主塔垂直精度与线形平顺
。面对复杂造型，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，项目建设取得阶段性进展 。甬舟铁路建成后，中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，将结束舟山群岛不通铁路的历史，设计时速250公里，

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，桃夭门公铁两用大桥、项目团队融合智能建造技术，跨越富翅门水道，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。