目前 ，准拼装狮展为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。洋通整体进程过半。道迎
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，积木陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，块巨如同11块巨型“积木”，型精新进项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，准拼装狮展连接广州市南沙区和东莞市虎门 、洋通受通航条件限制 ，道迎由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。积木总重8100吨 ，块巨解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。型精新进高效 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，共划分为11个节段 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，
针对上述难题，超重 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，每延米用钢量达50吨 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，为当前最大延米重设计指标 。施工组织难度极大 。梁体宽幅 、分批运抵现场 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准。
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，超高超宽构件无法整段运输 。陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、(完)
更为关键的是 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，施工更为安全 、主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ， 同时，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，钢桁梁宽41米 ，辐射粤东西两翼 ，全长约35公里 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，沙田两镇 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，实现精准合龙 。  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。 |